CTD溫鹽深主要用于調(diào)查船上定點(diǎn)剖面測(cè)量海水的電導(dǎo)率、溫度、深度等環(huán)境要素，為海洋工程、海洋開(kāi)發(fā)、海洋研究等領(lǐng)域提供海洋環(huán)境信息。按記錄形式不同分為自容式和數(shù)據(jù)傳輸式兩種：自容式溫鹽深測(cè)量?jī)x的水下機(jī)設(shè)有存儲(chǔ)器和獨(dú)立的電源，它將測(cè)量參數(shù)存儲(chǔ)起來(lái)，待測(cè)量結(jié)束后在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)傳輸式溫鹽深測(cè)量?jī)x的水下機(jī)沒(méi)有存儲(chǔ)器和獨(dú)立的電源，其電源由甲板上的水上機(jī)通過(guò)鎧裝電纜供給，水下機(jī)測(cè)量的參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿蠙C(jī)顯示和記錄。
 

　　CTD溫鹽深采用單節(jié)伸縮臂，可以克服多節(jié)伸縮臂間隙累積造成的端部吊點(diǎn)活動(dòng)間隙過(guò)大以及多節(jié)伸縮臂體積和質(zhì)量更大等缺點(diǎn)，并提高吊架系統(tǒng)剛性，減少上浪時(shí)因驟變負(fù)荷造成的吊架震顫。在優(yōu)點(diǎn)明顯的同時(shí)，也帶來(lái)了需要解決單節(jié)超長(zhǎng)伸縮行程的設(shè)計(jì)難題。目前，用于船舶及海工類起重機(jī)的單節(jié)伸縮臂的行程均在2m左右，為保證CTD吊架接近水面時(shí)平穩(wěn)釋放/回收CTD，則需要超過(guò)4m的伸縮行程。
 

　　為保證長(zhǎng)伸縮行程伸縮臂系統(tǒng)剛性和滑動(dòng)間隙，在設(shè)計(jì)時(shí)采用多種措施保證超長(zhǎng)伸縮臂設(shè)計(jì)。主臂和伸縮臂采用了矩形框架結(jié)構(gòu)當(dāng)CTD釋放到水下10km后有可能隨著涌流的影響造成復(fù)合纜偏擺而產(chǎn)生橫向載荷以及海面上的風(fēng)浪造成的橫向載荷，主臂和伸縮臂均采用矩形框架結(jié)構(gòu)。
 

　　由于主臂在承受重載時(shí)，要保證不產(chǎn)生大的形變而影響伸縮動(dòng)作，在主臂中部上方增加1個(gè)U型截面，提高主臂承載時(shí)的剛性，作用是保持伸縮油缸與主臂的間隙以及保證伸縮臂和主臂間的滑動(dòng)副運(yùn)動(dòng)間隙符合滑動(dòng)要求。滑塊在滑塊座的孔位可上下浮動(dòng)，保證在應(yīng)力狀態(tài)下，伸縮臂截面在主臂截面內(nèi)部的自動(dòng)對(duì)中功能，不至于產(chǎn)生長(zhǎng)伸縮行程造成的滑動(dòng)副間隙不足而造成卡滯現(xiàn)象。